★挽回东北航权

★负债四百万元

★官股百五十万元

（九）交部加入官股并商股保息

戊通情形，略如上述，是公司之性质，实以挽回东北航权为重大之作用，而营业犹在其次也。惟所苦者，公司资本极微，财产多出借款，曾叠呈三省长官，中央政府，请按各国补助航业之通例，暨金政府补助长江方面航业公司之成案，特别予以补助，所愿虽不克偿，犹幸九年冬付公司决算，计收运费等项一百三十七万余元，除开支外，余三十余万元，以会借款利息，尚属有盈无绌，适开股东会，当以报告，僉谓公司主旨，本以航权为先，营业为后，无如我辈股东，志愿虽大，力量甚微，且对俄交涉事繁，万难搘拄，若求保护此千辛万苦所仅得之航权，势非请衣政府收归国有，断不足以持之久远，当经议决，一面呈请三省长官，转咨中央，一面由公司迳呈政府，交通部以航权所关，至为重大，当派员前往哈尔滨实地调查，惟因公司负债，已达四百万元以上，政府实无力量完全接办，嗣经国务会议决，加入官股一百五十万元，另由交通部设法，对于商股五十万元保息六厘，于是公司复开临时股东会，以国务会议议决案会诸公议，僉谓此项办法，虽非根本之图，然于实力声势两方，不无裨益之处，当经议决遵照办理，旋由董事会根据议案，从事接洽，至十年三月二十六日，在京开官商新股东会，报告交通部股如数拨到，并即改选董事及监察人，其后公司与交通银行结算帐目，除以交部拨到之官股一百五十万元，还交通银行借款之一部分外，下欠之数，提出二百五十万元。于十年四月十日订立合同，由交通部担保。