★中东路入共同管理范围

★日本方图渔翁之利

★中东支路日人为段长

顾是时，各国虽有监管之名，而路权仍操自俄人，未尝侵夺其权，不过在各大站，略置军队，联络往来交通声而已，联军之中，论确守纪律，举动大方，究以美人为最，若日本人，方且乘人之危，为渔翁之利，苟有可以扩张本国利权，便于图者，无不尽心力而为之，如俄乱初起，即以重兵据海参威，希图扼守海口，联军之局，或配布重兵于哈长一带，冀侵占中东支线，而执其运输之权，公共管理俄路技术部成立，竭力中东支线，派日人为叚长，美人无法，只得允之，而正线各大站，亦分配日兵，自数十名迄数百名不等。

霍尔瓦特氏

斯蒂芬氏提议委中国管理

九年九月由我接收