★车多破旧污秽

★误时出轨

★弊端百出

★俄人种见极深

★行李过磅之难

★车辆少而运费加

★酬费何多

机车客货车，黯淡积垢，多已破旧，客车内既无电灯之设备，便室□洗室，污秽不堪，货车则多属四轮轴箱极少。一经转动摩擦，即易燃烧，半途停留修理之事，屡见不鲜，机车能力，亦极薄弱，未逾折旧年限，已有不能行驶者，形式种类，为数甚多，有俄制者，有德法英美制者，因之修理工事，极形烦复。其修理之濡迟延缓，此亦为其一大原因，至于机车房煤厂水塔等等，亦不能从事于先，为之准备改良，总之一切形式上之养路设备，既尽流于腐败陈旧，复不施以人为的补救整治，焉望路务之有起色哉，运输一部更形腐败。行车延误时该，无日无之，出轨遇险，每週有之，因路途间山道，蜿蜒起伏，所掛客车，每列不过十辆左右，而交通要道，乘客孔多，欲在中间各站上车，不先在起讫之站预先托人指定房间，鲜能占得地位，至于二三等座，则惟有争先上车，以便据守坐场往往因拥塞过度，致老弱妇孺，被挤下坠，伤生残废者，有时明见其房间空虚，而车守擅自锁闭，诡云有人在内，倘乘客以数元或十元羗帖，若人即启锁而推吾辈人内矣。抑有一种特别情形，吾人不可不知者。俄人种族之见极深往往有车已抵大站后，其人应下车而不即下，俟有其他俄人，或识者上车始行让位下车。华人无可如何，售票处拥挤不堪，苟无膂力过人，超过于人群不能购票，机气中人欲呕，呼吸为之窒塞，倘随身所携行李较多，须过磅，放人行李车者，除举示所持客票外，须先得其站长准许，行李上车之凭条，欲取此宪条须先纳费若干，过磅之后，即使分量未溢应携之数，亦须缴费若干，然后始能取得行李票，故凡乘客携带行李，行于中东路者，自购票以迄过磅。一切手续完全，至少须有二旬钏工夫，抑闻商人述及运货一项，站上员役，需索尤甚，自经欧战之后，车辆西行，半为俄属截留，联军护路，又为各军人占据。故东路车辆，日见减少，运输力不足，运费迭次增加，增加不已，继以需索，闻每装运货物，一车站长处有酬费、管货员、车队长。有酬费、司机、钩夫、油夫，亦莫不有酬费，荀仅供上级而不顾下级，则司机、钩夫、互相串通。半途为之脱却，油夫则不复加油，俾车辆燃烧，车辆损坏，并货物亦毁失矣。故装运货物一车，额外需索之费有倍于例定之运费者，商人仍乐予而不靳者，因货物运至出口地点，仍可得倍蓰之利也。