★三百余里至外察沟

★又四百五十里至临江县

★再四百五十里至长白

★江漕公议会

★外察沟为桓仁辑安通化之门户

★流下木材实呈壮观

★朝鲜方面为日本式之筏惠山中江二镇

★高山镇

★新义州

★上中流形式皆同

★中国式之筏实迂滞

★流筏为日本人之长技

★中流放歌

★中国迂愚之驾驶术

★汉族不如大和民族之敏

★日人此论用意有在

鸭绿江为流经满韩境界之在河流，源于白头山，并白山山脉之溪水，向西南流，有运航之便，流域之长，一千三百里，夏季大小戎克船，凡有三千艘往来此江，从安东县溯江而上三百余里，至韩境平安北道，楚山郡之对岸外察沟，水量不下于黄河，小汽船亦得航行，然卒未见来航者，从外察沟，更溯流四百五十里，至临江县帽儿山，可驶中等之戎克船，山此再溯江四百五十里，迄乎长白县，则急滩甚多（译者按鸭江最险之滩，俗称为硝，帽儿山上下有二十四大硝，中如关门□、老虎硝、刷孩子硝等，皆推奇险，航船下驶，有急转直下之观），不便航行，长白对岸，即惠山镇，计一千三百里之流域中满洲东部货物之大半，夏季直凭此为聚散也。中政府于安东八道沟，设有江漕公议会，以经理船只，登入簿记，装六十乃至八十石之大帆船，计六百七十二艘，小者八百二十五艘（装三十或六址石）通常舢板（装三十石以下）三百五十船，又有船形长方而扁者，称厂口艘了，凡七百五十艘，是仅供大船卸货物与近地间航行，外察沟为桓仁辑安通化之门户。中国设有税局，安东外察沟间称下流，能行八十石以下之戎克船外察沟，帽儿山间□□流，北五十会之下，不能行驶，是等戎克船，多系组合而成，由富商出资建造，以从事夏间航运，兼运自己之商货物品，以盐、咸鱼，棉花、家具等杂货为多，下航之际辄搭载各地产品以至安东，安东绾毂东满，日商于此，各地鲜联络故恒落寞，而华商气势，反极煊赫缘，安埠华商多于沿江大村落设支店以物资供给农民而吸收彼等之生产物。各地主要物产，为大豆、豆粕、烧酒、豆油，次之粟、高粱诸杂谷，是项农产虽多成于移住韩人之手彼等吸取其半为小作料，其他则易酒盐等，日用品，韩人盖原始的农业，求其薄有资本。从事业者， 屈指可数。鸭绿江流下之木材，左岸属朝鲜方面者，与右岸属于中日采木公司者，当江水涨发之际，实呈不可名之壮观，试略言之，朝鲜方面为日本式之流筏，上流由惠山镇以迄中江镇（帽儿山对境一筏之木，约百二十根，前窄而尾大略如扉形，以篙工一人驾一楫，巧于撑拒，及由中江镇下，至高山镇，辄并上流之二筏为一筏，仍垂篙工一名，暨高山镇亘下，至新义州，每合三四筏为一筏，其运费平均每根一里为二厘五，聚集于新义州，是项篙工，均系木曾吉野川一带之农民，每期需时五六月有三百元，乃对六百元之吸入年以四月前来，十一月归国为常而反观中国方面之流筏，属采木公司者，是不问间上流、中流形式皆同，称为把头之斫木人，率苦力十余入山，以伐所需之木。冬期利川积雪，搬往江岸至四月进江编筏，筏上建有小屋，寝食其中待水涨而下，一筏乘人十余，操长大之楫，状实迂滞，因编筏法之不完全，与根数之多，流下时，动辄搁浅，必待。雨水之盛涨，流筏之技，要可为日本人之特长，以如巨鲸之木筏，而得操纵自由。每于中流容与时口发一种之曼声，见者不胜神爽，筏之中心旭旗飘展行且，歌曰日之丸以为旗，兮流下千寻之豫章吾乘夫兮，意气何雄荒歌声激越，当日俄战役，鸭绿江沿岸木材，遂归我手时安东军政署，在木曾川吉野川附近，募集蒿工，使担流筏，故今犹为此辈专业，余游满洲，调查我同胞状况，当不胜闷闷。兹来鸭江，将采木公司迂愚之驾驶术，与我流之筏方法比照，不能不誇我蒿工之配而捷。大有夙疾，顿瘳之感保守思想难化之。汉种与新进气锐之大和，民族相见，于鸭绿江，上诚绝好之□影而谓我，日本人无劳动思想乃□我民族之甚者也（译者按中日木公司事务章程十九条，订明伐木运筏等人夫，专用华人，以保生业，故此处林业劳动事项，日人尚无法插人，阅者当知双方泾渭分明即缘此故）下略。