★宜昌黄家场工竣

★川路集股达千余万两

★保路同志会

★成都罢市

★川民围督署

★八月十九日武昌变起

★意旨遽变与政府结让讓契约

★三年九月卒收归国有

先是光绪二十九年十二月同，川省自设川汉铁路公司，以辟利源，而保主权，其在湖北境内之川汉铁路，自宜昌以西归川省修筑，亦经川鄂两督奏准开办。三年，由宜昌至黄家场十三英里，路工业已完成，计川路股本金已集至一千四百余万两，动用者四百数十万两，在上海被倒者，三百万两，其余数七百余万两，迨宣统三年四月，政府下川粤干路收归国有之命，以端方充督办在臣，与川民自办铁路之意旨相冲突，闰六月初九日，川督赵尔丰蒞任。七月朔，川路股东开保路同志大会，下午成都罢市，学校停课，居民商人，均供奉德宗神们举哀。十三日政府命端方入川查办，十八日，端方带兵两队，由鄂启程，而川民恐怖，益多误会，群诣督署，求阻端方兵，川督允之，继而川督拘捕谘议局议长蒲殿后等，斥为叛逆，川民遂围督署，驱之不去，卫兵遂开枪击毙若干人，于是沿成都附近十数州县之民团，纷纷肇乱，而川乱日益蔓延，端方带队，尚未入峡，而八月十九日（双十节）武昌变起，全局骚动，其结果端方赵尔丰并死于乱，而民国之幕以开，按四川为财产丰富之地，故川民认为无借用外资之必要，故对于铁路国有，借资建筑之政策，起激烈之竞争，虽然川路公司，紊乱日甚，所募千余万两之资金，存在尚有几何，川民对之，不无疑问，故人民国以来，意旨遽变，顿悟民有终不若国有之为妥适，遂于民国元年四月，对于赞成川路国有，开股东大会，选五人为全权代表，至北京与政府结讓渡契约，即存款之交付，债务之赔偿，工事费之利息分担，及一切之整理，股东之交换等事，至三年九月清算完竣，始由部正式接收。