★二十八年十一次第一次煤炭列车抵青岛

★光绪三十年大港第一栈桥公开

★同年六月膠济竣工

（9）铁路、湾港、矿山 光绪二十七年，最可称道之事，为膠济路之开业，是年四月八日，始开行青岛膠州间第一次之列车。同年通至距离一百二十八启罗米达之丈岭，筑港工程，亦大见进步。小港于是年，已可供用，膠济铁路，照条约中所订期限，于光绪二十八年六月一日，至潍县山东矿务公司之炭矿，始得与青岛方面联络。其后又经五个月，第一次之煤炭列车，乃达于青岛，大受官民各界之欢迎焉。当时德人深信青岛之发展，须待山东炭矿之采掘结果如何，而为转移。

德之殖民第一计画，于光绪三十年完成，是年三月六日，为膠澳条约签印之纪念日，同日大港之第一栈桥固军坝一部公开，而膠济铁路亦于是时，通于大港。同年六月一日，膠济铁路延长至济南，共长三百九十五启罗米达，通博山长四十启罗米达之支路，亦行通车。