（三）附《湖南中路兴修汽车路纲要》

★南中路纲要

★二千六百里

★潭庆即上之潭宝

★长沙至益阳

★长沙至茶陵

★长沙至平江

★安化至益阳

★宝庆至武冈

★新化至永丰

★武冈至洪江

★武冈至新宁

★至城步浏阳至醴陵

★平江至临湘

★五年为限每年修五百二十里

★洪宝线

★常醴线

★天府之国

第一条 依照《湖南省路局条例》第十条之规定，呈准政府约集湖南中路筑路会议，创设湖南中路汽车路局。

第二条 路线假定后开各线约二千六百里，分期修筑之。第一期：（一）潭庆路，由湘潭至宝庆，约二百五十里。（二）长益路，由长沙经宁乡至益阳，约二百零二里。（三）醴陵路，由醴陵经攸县至茶陵，约二百六十三里。（四）长平路，由长沙经浏阳至平江，约三百里。第二期：（一）安益路，由安化至益阳约二百四十里。（二）宝武路，由宝庆至武冈约二百八十里。（三）新永路，由新化经安化蓝田（在由安化南赴永丰之中途蓝田水上）至永丰（在湘乡县西南测水上流），约一百里。第三期：（一）武洪路，由武冈至洪江界，约一百七十里。（二）武宁路，由武冈至新宁，约九十里。（三）武城路，由武冈至城步，约一百五十里。（四）浏阳路，由浏阳至醴陵，约一百五十里。（五）平临路，由平江经湘阴之长东街，岳州之新墙至临湘，约三百五十里。以上假定期限及路线，因工程之便利得变更之。

第三条 关于购地事项，得依《湖南省路局购地章程》行之；但给付地价，除极贫地主及地价洋数不满五元者，给予现金外，余均作路股。

第四条 修路用费，每里平均三千元，按照第二条假定路线统计，约共需洋七百八十万元。

第五条 修路期限以五年为限，每年修路五百二十里。

第六条 每年修路费用约需洋一百五十六万元。按年筹集之。

第七条 修路费用，由后开各项筹集。（一）田赋附设，每正饷一元，附收五角。（二）厘金附股，按照政府比额，加十分之五附收。（三）杂税附股，照政府比额，加十分之五附收。（四）盐税附股，推粤盐每包每石均附收五角。（五）五金矿募股及其他募股，由各县分别劝募之。

按湘西方面，应与湘中湘南同时举行。唯今日尚无议及者，盖由于湘西迭遭兵燹，民困已深；旱灾之重，甲于全省，即遇丰年，田赋亦不及湘中远甚；且沿途所经，多为名山大川，地势崎岖，工程较艰；以前计议之洪宝线（由洪江至宝庆），略一勘测，工程师望而退步，故暂时无力兼顾。将来俟潭宝路工告峻后，再行引长，以修洪宝之线，亦未可知。然一般人逆料湘西，首先成立之路线，必为常澧线（由常德至澧州）。以其地势稍为平坦，民力略可供给也。然湘西除谷米外，物产富饶，不啻天府之国。徒以山势嵯峨，行军不便。不独连年兵事，发端于是，且为巨匪出没之渊薮，未能尽绝根株。将来奋力开发，于全省为富源所在，于湘西足纾民困；且为滇黔出口孔道，使彼偏远省区接近中土，计无有善于此者云。