二、人为方面之交通

（甲）铁路

（A）粤汉铁路

★长武线

★徐家棚羊楼司

★长九百里

★光绪二十四及二十六年二次向合兴借款

★借英款偿合兴六百七十万

★英美德法四国银行团

★本路历史在前湖北志所载较详可参阅之

线路 本线名为粤汉路之长武线。自湖北武昌江干之徐家棚起，走经咸宁、蒲圻至羊楼司入湖南省。西行至城陵矶，达岳州。折南行，经黄沙街，汩罗桥头驿，到长沙，更南抵渌口。长千零十里。

沿革 详见前湖北省志，兹更揭其概略。

粤汉川铁路借款有二，即“赎回粤铁路借款”及“粤汉川铁路借款”是也。粤汉铁路，自京汉铁路计划定后，同时谋设汉口广东间之线路，初拟属诸民办，而募集资本金仅得一千二百万两，遂于光绪二十四年与英商合兴公司缔结第一次借款合同。着手测量后，以需费甚巨，又于二十六年，订第二次借款会同，并协定由两国共同敷设。旋以法使恨美商之干涉，私以比商之名买收债票，与美国争建设实权。地方人士，以本路握于外人之手，反对甚烈，要求取消契约。光绪三十一年（一九零五年）八月二日，张之洞与美商交涉，对于该公司为三水支线及干路一部之布设，给予赔偿资金六百七十万元，而取消该契约。然费无所出，遂向汉口英国总领事，订定赎回粤汉铁路债款合同；正拟改归民办，复因资本不足，拟由英国汇丰银行借款尚未成议，而德华银行，亦要求承借；英使遂诱法国，要求共同加入。是时政府，处置诸穷；旋以士绅抗议，因款绌稍衰，而工事费用，亟须应付，遂于粤汉铁路之外，合湖北省境内之川汉铁路资金为借入借款；金额由三千万两，增加至五千万两；由英德法三国资本家分担，其后美国亦行加入，此项借款，遂为四国银行团共同担任。至本路工程，粤汉线初由广东起工，广东三水间之支线先行筑成。次由广东向湖南省着手，本线之工事，一方由武昌向湖南起工。今广东三水间，广东坪石间，武昌渌口间，已开始运转。其川汉线则由汉口经万县、重庆达于成都。其湖北省境内之部分，系由本路借款布设，兹录汉粤川借款于下。