第七章 实业

第一节 交通

一[1]、天然方面之交通

★湘江分漓湘酾

★潇水轮船至此

★舂陵水

★蒸水

★耒水

★樟树市

★大堡市

★雷溪市

★洣水

★观湘洲宝塔

★樊田市

★朱亭

★昭陵市与滩

★三门滩与市

★渌口繁盛

★株洲

★易俗河市、涓水

★米谷集散、涟水

★石子头

★流水淀

★民船码头五十二

★文昌阁宝塔

★易河湾

★昭山

★靳江河

★靖港

★水陆洲即橘洲尾

★又北为牛头洲

★傅家洲三汊港

★沩水

★靖港为要市

★乔口

★玉堂江

★濠河口

★临泚口

★卢林潭

（一）湘江航路

湘江自广西兴安县分漓湘酾，北流经全县入湖南境。至零陵县城西（计由全县至此，流行百五十里），右岸纳自南方宁远、江华、永明三县汇流而来之潇水，水量顿增，夏期水盛时，浅水汽轮，近已溯航至此。更东北流至祁阳，夏期与衡阳间小汽轮交通甚便。更东北至舂口，右岸纳自南岭九疑山流来之舂陵水。又东北流至衡阳（计自零陵至此，流行五百五十五里），左蒸右耒，交汇于此，为湘南航运中心。由衡阳北航十五里，为耒河口，耒水民船，由此入湘。北流，西岸为樟树市，民船所需酒肉粮食仰给于此。又二十里，东岸为大堡市。四十里，东岸为雷溪市，市北，距衡山县城十余里。南扼洣入湘之口，昔之厘釐金局，不置于衡山县而置于此者，因市之上流，有险滩，水流颇急，夜航难于漏税耳。然除此险滩外，衡山衡阳间，水路稳适，溯航一日可达。又北至衡山县城东，有观湘洲之宝塔，为往来航行之目标。又四十余里，至西岸樊田市，夜间有红白青色之灯光标扬岸侧，为民船椗泊地。又北流四十余里，东岸为朱亭，当通攸县陆路要冲。四十二里，过东岸昭陵市，而北为昭陵滩。两侧皆为岩礁，中央水路仅两丈有余，植竹竿于河中，以示水路；平时岩礁露出于水面以上者约七八寸许，故愈当减水时，岩礁呈露愈分明；若水涨时，则多危险矣。又北接三门滩，西岸为三门市。此二滩者，为湘潭衡阳间航行之第一难关。再北，则东岸为渌水入湘之口，口北即渌口市，为江西及醴陵贸易要地，市街繁盛，较之内地一小县城，无逊色也。更北流三十里，东岸为株州，有市街及株州车站并大小码头二处，由萍乡石灰运送之中继地。西流二十里，至南岸易俗河市，为涓水（又名花市河）注湘之口，为湘江流域一米谷集散地，市况甚盛。北流为涟水口，民船溯涟水，可达湘乡。由涟水口东流，有大岩横耸岸上，曰石子头，即湘潭市街之西南端也。石子头，一角突出，水流颇急，然其东侧（流水淀）为深潭，民船寄泊甚佳，此湘潭之所由名欤？计自衡阳至此，湘流曲折四百四十里，为冬期汽轮航行终点。实为南达两广，东溯萍乡、北出汉口之航运中枢。附近湘水深广，江湾道曲，水势缓慢，而水底泥沙绵亘，投锚尤便。湘潭城外，江岸上下十五里间，有民船码头五十二处，各標名称，悉用巨石砌成，构造坚固，可以知湘潭为从古名城也。由湘潭北流四里，右岸有文昌阁宝塔，为航行之目标。又北流二十四里，右岸为易河湾市，左岸为鹞子岩，高三百余尺，巅有小庙。又十里，右岸（即东岸）为昭山，高三百尺，相传周昭王南征，膠舟至此沉溺。又北为宫秋滩，连接上流，为一长滩，为长沙湘潭间，冬期航行最困难之地也。又北逾西岸观音港市，而至靳江河市，靳江由此注湘。又北流三里，抵长沙（南距湘潭九十里）。长沙附近，湘江深度，增水最高时，可达三十英尺以上；冬期减水，最低至五英尺，故冬期汽轮，多寄泊于下流之靖港大西门外。湘江中有水陆洲，稍北为婑子洲也，上即橘洲也。（水陆洲，在大西门外江中，沙石辟水面而起，即橘洲尾也。考《水经注》，橘洲子戍，即此地也。橘洲居中，其上为牛头洲，下为婑子洲。《湖南通志》云：“湘江口水陆洲有上洲、中洲、下洲之分。”居民百余家，望之如带。实不相连，今英领事馆税关官舍，俱在其上）。自此南下，则有傅家洲，至三汊港市，有三汊矶滩，长九千英尺。以下仍有数沙洲，迤逦相望，俨成一带高原，纵亘江中。至靖港，有沩水注湘，民船可溯航宁乡，故靖港为一要市。又北航，至乔口市，湘水西泄为玉堂江，与资水相吞。又北过湘阴县城以下，湘水西岸，由濠河口、临泚口、芦林潭泄出诸水，与资江相吞，而干流北入洞庭湖，为大江轮船，由岳阳南溯湘江之通路。兹志湘江主要支流航路于下。