让更多的人读到永州这本书

（《永州文化与故事》发刊词）

张泽槐

文化是一个区域、一个民族、一个国家、一个时代的文明标志，也是其软实力的主要标志。正因为如此，不同时代、不同国家和不同民族有一个共同点，就是都非常重视自己的文化建设。胡锦涛总书记高瞻远瞩，高屋建瓴，在党的十七大报告中明确提出，要“推动社会主义文化大发展大繁荣”。这既是今后一个时期内，摆在我们面前光荣而艰巨的历史使命，又是我们兴起社会主义文化建设新高潮，激发全民族文化创造力，提高国家文化软实力的历史机遇。

永州是一方有着深厚文化底蕴的土地。古往今来，在永州这块土地上繁衍生息的人们，创造了灿烂的历史文化。以舜帝、周孰颐为代表的哲学思想，以柳宗元为代表的古代文学，以怀素、何绍基、浯溪《大唐中兴颂碑》为代表的书法与碑刻，以祁剧、女书、东安武术、瑶族长鼓舞为代表的地方风情，以零陵柳子庙、祁阳浯溪、九疑山舜帝陵、宁远文庙、道县玉蟾岩、江华阳华岩、东安树德山庄等八处国家级文物保护单位为代表的人文景观，以东安鸡、宁远血鸭、江永三香、道州红瓜子、零陵喝螺等为代表的地方风物，以及不计其数的神话传说与民间故事、民间工艺美术、民间音乐舞蹈等等，共同构成了博大精深的永州文化。所有这些，都是中华民族文化宝库的重要组成部分，也是先民为我们留下的宝贵文化遗产。原省委副书记文选德同志曾感慨地说：“永州是一本书。”省委常委、省委宣传部部长蒋建国同志则说：“永州是一座巨大的露天博物馆。”这些说法，是对永州文化的充分肯定，恰如其分，毫不为过。

文化是经济社会发展的积淀和升华，又是推动经济社会发展的强大动力。当今世界，文化在经济社会发展和国家区域竞争中的地位与作用日益显现。文化经济化和经济文化化的相互交融会通，是经济社会发展的必然趋势。这就要求我们必须不断加强对区域文化的研究宣传和开发利用，充分利用永州丰富的文化资源，为永州的经济社会发展服务。要通过我们的研究与宣传，让永州走向世界，让世界了解永州；通过我们的开发与利用，让永州的文化资源优势转变为经济优势，让文化优势资源转变为永州的优势资产。在这方面，我市各级党委政府和方方面面干部群众已经做了很多工作，并已初见成效。特别是不少有识之士，不遗余力地研究宣传永州文化，为永州文化的发展做出了重要贡献。但是毋庸讳言，我们目前对永州文化的研究宣传力度还不大，尚处于低层次；开发利用程度还不高，尚处于低水平。这对于文化底蕴浓厚的永州来说，不能不是一个巨大的遗憾。

永州文化植根于永州，属于永州，同时也属于湖南，属于世界。永州文化服务于永州，同时应当走出永州，走出湖南，走向世界。历史经验昭示我们，在几千年的人类文明史中，像自然界物竞天择一样，任何区域、任何民族的文化或文明，都要经受其他文化或文明的竞争，适者生存，优胜劣汰。在这种竞争中已经出局的文化或文明已经不在少数。我们必须在这种竞争中，学会保护、发展永州文化，使之发扬光大，决不能让永州文化在竞争中出局。正是基于这一考虑，永州市文联联合社会力量举办了这样一个刊物：《永州文化与故事》。其目的，就是要以这个刊物为平台，创新开拓宣传弘扬永州地方文化，并结合文学形式来普及介绍永州特色文化，从而让更多的人读到“永州这本书”，让更多的人了解永州文化，热爱永州文化，学习和应用永州文化，使永州文化更好地为永州经济社会发展服务。

创新是民族的灵魂，也是文化的灵魂。没有创新的文化，是没有灵魂的文化，是没有生命力的文化，迟早要为历史所淘汰。《永州文化与故事》将秉承坚持“两为”，实行“双百”，尊重历史，不断创新的办刊方针，以弘扬永州文化为已任，竭力把本刊打造成研究宣传交流永州文化的平台。我们殷切希望，所有关心永州文化的人，从不同角度、不同层面、不同形式来研究永州文化，宣传永州文化，为促进永州文化的大发展大繁荣做出自己应有的贡献。

《大盛镇志》序

编修地方志，实乃盛世之举。改革开放以来，按照国家统一部署，地方修志工作已经进行了两轮。第一轮修志，始于二十世纪八十年代。第二轮修志，则始于本世纪初。这两轮修志，均为修撰省（市、自治区）志、地 (市、州)志、县(市、区)志。乡镇修志，国家既无要求，更不多见。前不久，我的家乡──东安县大盛镇文化站的站长唐运贵给我来信，告诉我准备编撰一部《大盛镇志》。这当然是一件大好事。就我所知，到目前为此，在永州市范围内，乡镇修志可以说是绝无仅有。

大盛镇位于东安县北端。这里北接邵阳县白仓镇，西交新宁县一渡水镇，南邻本县的花桥镇、新墟镇，东连本县南桥镇，总面积    平方公里，总人口    万。境内环境优美，物产丰富。特别是这里民风淳朴，崇文尚武，有着浓厚的历史文化积淀，在县内享有盛名。新中国成立以来，特别是改革开放以来，大盛镇的社会经济文化步入了发展的快车道。在历届党委政府的领导下，全镇的经济文化建设取得了巨大成就，老百姓的生活水平空前提高，精神面貌也发展了翻天覆地的变化。其人，可歌可泣；其事，可圈可点。将大盛镇的这些历史客观公正地记录下来，既可存史，又可资政，亦可育人。从这个意义上讲，修撰镇志，善莫大焉。

然而修志并非易事。要修成一部地方志，首先要有当地党委政府的远见卓识和高度重视。修志是一项基本的、又极其重要的文化建设。同时，修志是一种政府行为。在一个地方，如果党委政府看不到修志的重要性，就不会有修志的意愿和行动。其次，要有精于修志的人才。修志是一项专业性很强的工作，并非谁想修就能修得成。没有一批热心于修志事业并为之无私奉献的、有一定文化修养的文人墨士，想修志也无能为力；即使勉强去修，也难以修成高质量的地方志。第三，还要有一定财力作支撑。没有财力支撑，修志工作难以进行，修成的志稿也难以出版发行。这三个方面，互为条件，缺一不可。大盛镇决定修志，当然是具备了这三个条件的。正因为如此，我们这些在外面工作的本地人，对镇党委政府的远见卓识，对修志人员的无私奉献，怀有一种深深的敬意和由衷的谢意。

《大盛镇志》经编纂人员的共同努力，现已完稿，即将付梓。主编唐运贵嘱我为《志》作序，我也欣然应允。于是写了上面几段话，聊以为序。

                                            2010年12月12日于永州

写在《情满潇湘路》付梓之时

“要想富，先修路。”这是当代中国最为流行与使用频率最高的话语之一。这句话，是历史经验的总结，更是现实发展的需要。永州公路建设的实践，是这句话的一个最好的注脚。

永州又名零陵，雅称潇湘。这里地处湘南，毗邻两广，气候温和，雨量充沛，资源丰富。这里是中国史前开发最早的地区之一，有着悠久的历史和灿烂的文化，为湖南四大古郡之一。但是，由于历史的原因，明清以来，这里逐步衰变为一个交通相对闭塞、经济比较落后的地区。

改革开放以来，在广东沿海发达地区的改革大潮推动下，永州上下人心思变，人心思富，成为湖南改革开放的前沿地区和试验区。这里是全省最早实行包产到户的地区，是全省最早把“包”字请进城、进行国企改革的地区，是全省乃至全国最早进行户籍制度改革尝试的地区，是全省最早使用外资修建水电站和公路桥梁的地区，也是全省最早搬迁市委、市府机关的地区之一。这些有益探索与重大举措，极大地促进了永州经济社会的发展。

然而，交通落后是永州的软肋与硬伤，成为制约永州经济社会发展的瓶颈。在一个比较长的时间内，虽然进行过多种探索与尝试，但交通运输的瓶颈制约没有得到有效打破。这样，永州的农副产品运不出去，大的投资项目进不来，稳不住。不少有意来永州投资兴业的客商，到永州考察后，往往是高举而来，败兴而归。严峻的现实迫使永州必须下大气力打破瓶颈制约。否则，振兴永州经济就将成为一句空话。为此，上世纪90年代以来，零陵地委、行署和永州市委、市府顺应民心，决定开展交通大会战，从根本上改变了永州交通的落后面貌。从修筑联城大道(又先后称零陵大道、永州大道)、永连公路，到永州机场的军用改军民两用，再到争取洛(阳)湛(江)铁路的东线方案等等，都展现出大气魄、大手笔，终于建立起一个融铁路、公路、水路、航空于一体的立体交通网络。

在永州交通大会战中，公路建设是重头戏。这场重头戏从永连公路拉开序幕。永州地形为“三山夹两盆”。“三山”为北部的越城岭-舜皇山系，中部的都庞岭-阳明山系，南部的萌渚岭-九疑山系；“两盆”为北部的零祁盆地与南部的道江盆地。永连公路北起零陵大道（永州大道），南到广东连州连接107国道，其中永州境内168公里。这条公路，是打破南北分隔，打通出海通道的战略通道，人称“黄金通道”，有的甚至将其誉为永州的“生命线”。修筑这条公路，是全市人民的共同碑刻与强烈要求。为此，1.996年12月，市委、市政府决定合建永连公路。1997年元月6日，市人大一届六次全体祭文寓言通过了市府关于修建永连公路的决定。为了筹措启动资金，市委市政府还决定在全市范围内开展募捐活动。全市各级领导和广大干部职工慷慨解囊，踊跃捐资，呈现了很多感人肺腑的场面。在不到两个月的时间里，全市共募集资金7000余万元。1997年11月14日，全市人民期盼已久的永连公路终于开工建设。

永州自力更生修筑永连公路的精神，深深地感动了省委、省政府领导同志，也深深感动了省直有着部门。他们多次到永州，为永连公路建设排忧解难。1999年8月25日，时任省委书房杨正午、副省长郑茂清率领省直有着部门负责人，来到永州现场办公，研究解决永连公路建设中的有关问题。在听完市委市府的汇报后，杨正午同志当即拍板，永连公路所需资金，全部由省解决，统贷统还。从此，永连公路的修筑顺利进行。2003年12月26日，永连公路竣工通车。

在修筑永连公路期间及其以后，国家交通建设形势发生了很大变化。市委、市府紧紧抓住国家大力发展交通的历史机遇，加速对境内国道、省道的改造提质，加快了县乡公路建设。特别是国家关于乡村通达的措施出台后，全市掀起了乡村公路建设高潮，实现了村村通水泥路或沥青路，彻底改变了农村交通面貌。与此同时，境内高速公路建设日新月异，好消息接踵而至。2002年12月26日，衡昆高速永州段建成通车，结束了永州没有高速公路的历史。此后，二广、厦蓉、永贺等高速公路的永州段，也相继开工建设。

通过十多年的努力，永州的公路交通状况彻底大为改善。在不久的将来，永州公路建设将彻底改观。横穿东西的衡昆高速、厦蓉高速，与纵贯南北的二广高速、永贺高速构成了永州境内的高速公路网。国道207线、322线，省道215、216、217、320、323、325、326线等，纵横交错，四通八达。各县区、乡镇、村组的公路网络也已基本建成。从此以后，永州将告别交通不畅的日子，摘掉交通不畅的帽子，并以交通便捷的新面貌出现在湘南大地上。

在这场史无前例的、波澜壮阔的、事关永州经济社会发展战略全局的公路大会战中，永州市的交通与公路部门做出了巨大贡献。他们义无反顾地担负起修筑永州公路网的重任，殚精竭虑，无私奉献，不怕辛苦，不计得失，一心扑在公路建设上。他们在非常艰难困苦的情况下，创造出一个又一个筑路奇迹，修出一条又一条高标准、高质量的公路。还有不少筑路职工，为永州的公路建设付出了自己的富贵生命。其人，可钦可佩，其事，可歌可泣。他们是永州公路建设史上一块永远的丰碑。历史将会记住他们，永州人民将会记住他们。

永州公路建设是全省公路建设的重要组成部分。在全省公路建设取得决定性胜利之际，省公路局决定编纂出版《永州公路文化丛书》。永州市公路局党委决定，在完成省局下达的永州分册的写作任务的同时，编写一套《永州公路文化丛书》，将永州公路建设史，用文学的形式展现出来。这是永州公路建设史上的又一项浩大工程。为此，市公路局党委组织了一个阵容强大的写作班子。他们夜以继日，搜集整理了大量资料，编写了大量的作品。这些作品，忠实地记录了市委市府打破交通瓶颈制约的正确决策，再现了永州公路建设的壮观场面，歌颂了公路建设者们和管理者们的博大胸怀与英雄气概。同时，也反映了全市公路事业从小到大，公路企业从弱到强，公路技术从低到高，公路管理从粗到细的发展历程。读一读这些作品，我们又回到了那波澜壮阔的岁月，更激起我们加快永州经济社会发展步伐的信心与决心。有了公路建设大会战的这种勇气与劲头，还有什么不能办、不好办、不敢办的事情!

在这套丛书的编纂过程中，市公路局局长蒋仕民同志要我为之进行指导与帮助。作为改革开放以来永州公路建设的见证者之一，我有责任、有义务为此出力。同时，又深感自己水平有限，担心有负重托。但是，我无论如何将尽力而为。

现在，这本书即将付梓面世，书名为《情满潇湘路》。全书除图片资料外，囊括七个部分，即大道作证、大桥如虹、大义为民、大音无声、大路丰碑、大企采风、大墨留香。分别辑录了永州独具特色的公路、桥梁以及公路管理体制、服务民生、文明建设、公路学术、公路文学、公路企业等历史和现实。其中有概述、记事、趣话、典型介绍、图表释义，以及诗歌、散文、报告文学等文学作品和学术论文，全方位诠释了永州公路文化的深刻内涵。尽管书中尚有诸多不尽人意之处，甚至存在这样那样的缺点错误，但是作为一个行业，作为永州公路文化建设的一项浩大的、系统的工程，这本书的编辑出版，其本身是难能可贵的，其意义也是非常重大的。企望各位领导、各位读者及有意研究这段公路建设史的专家学者不吝赐教。

值《情满潇湘路》即将付梓之际，特写下之些文字，并致以祝贺。