南风坳≠九疑山

——关于地名的再度思考

                       蔡自新

    2014年12月31日，二广高速公路永州至蓝山段的最后12公里，在与毗邻的广东段工程竣工连接后投入使用，以致永州南下广州的高速通道真正得以顺利贯通。这是献给新年的一份厚礼，的确值得可喜可贺！

然而，人们但凡经过湖南最后一个收费站并进入与广东贯通的长大隧道时就会发现，这个收费站乃至隧道的名称则为南风坳，而不是工程施工设计图注明的九疑山。南风坳地名源自湘粤隧道山顶上的坳口，这是一个小得不能再小的地方；九疑山与舜葬九疑的中华人文始祖关联，涉及古苍梧地域，在湖南境内至少界及江华、宁远、蓝山、新田、道县等大片地方，这是一个大得还可以再大的地方。在湖南与广东相邻的收费站以及长度目前排名湖南第二的隧道的命名，为何两者都舍大而取小，这就有些令人费解了。在这里，我不禁想起了前几年的撰文，那是因为永州境内第一条高速公路曾经称为“衡枣高速”的尴尬，是永州人瞧不起衡阳故意抬出枣木铺来与之比肩，还是衡阳人瞧不起永州故意将一个行政村都不是的枣木铺来代替永州呢？

高速公路是一种长线条的大跨度建设，沿途经过了很多地方，凡是需要经常使用的地点必须加以命名，这是必然。这种地名的命名也是有规范的，它包括了两个基本原则，一是所用地名须为乡镇及其以上，二是名称的最后确定需要得到县级以上政府的认同。一般来说，这两个原则都在项目建设前期的工程可行性研究报告的论证中实施到位，得到了县区、市级政府的确认，并由省级政府对项目工程可行性研究报告、工程施工设计书给予批复。但是，并不排除工程建设过程中的变化，这种变化往往来自于地方。在邵阳至永州高速公路建设和永州至蓝山高速公路建设的后期，都分别遇到过此类情况。邵永高速的一对停车区分别征用了东安县和冷水滩区所辖乡村用地，两个县区都提出停车区命名要求，这在同一对停车区中是不可能的，最后上升到以“永州北”命名来解决县区争执。这是比较好的处理结果。另外，某段路大部分用地在某个镇，而收费站地段用地则为另一个镇，此处争执最后以双方共名、不同显示来解决。永蓝高速出的情况更为有趣，某个村多次向上反映，要取代乡镇来命名收费站，致使工程建设遇到难度，虽然没有完全采纳，但后来也采用了不同显示的折中方式加以处理。这类矛盾的出现，反映了部分永州人“搬起门槛做枕头”的心态，看起来当地人好像理直气壮地为自己争了面子，实质昭示着盲目自大的思维弱势。想当年，零陵地区撤地建市，用了永州市，保留了冷水滩区，以“0+0=0”的一句戏言丢掉了零陵，新建了芝山区。不久就发现，不用零陵这个地名错了，可能对申报国家历史文化名城都有影响，以致后来又去争取芝山区更名，改回了零陵区。这个为期不远的盲目自大教训，应当让我们常常引以为戒。而且，高速公路同一地点地名不同显示方式的处理结果，必然给后来的高速公路使用者留下了误导隐患。

地名往往是人们约定俗成、长期使用的成果。据说，当地之所以舍弃“九疑山”名称，是为了将其更名“湘江源”。殊料上报到了省，被以不具备权威性而否定了既有的“湘江源”成果，不同意使用“湘江源”作为地名。而且，横跨湘粤界的隧道需要湖南与广东使用统一名称。既然已经与广东商量了舍弃原来统一了的“九疑山”名称，又不能使用“湘江源”地名，这里也就出现了一个尴尬局面，退而求其再次，找到了小得不能再小的“南风坳”。

南风坳≠九疑山。我们永州人何时才能去除盲目自大思维定势，走出“搬起门槛做枕头”的心理怪圈呢？